您好,欢迎访问365bet体育在线注册!

365bet体育在线注册

联系我们

电话:18888888888

邮箱:admin@yourweb.com

传真:0539-66**666

地址:山东省临沂市沂蒙国际财富中心88号

详细内容

5 月新车销量公布大众重回榜首比亚迪国产第一 !

来源:本站  发布日期:2022-06-11

  5 月新车销量公布大众重回榜首比亚迪国产第一 !最近认识了一位广州某 4S 店的销售经理,其从业多年以来,对于跟进电话线索的成交率一直有着不错的数据。

  但今年 3-4 月份,沟通大半天却都得不到一个意向客户,当时的情况这不禁让其开始考虑转行。不过好在,进入 5 月随着各项鼓励政策的出台以及疫情缓和也让其松一口气。

  src=疫情之下,4 月无疑是整个行业最为黑暗的时刻,东北、华北等地区疫情爆发,让国内两大汽车工业基地和零部件产业集群几乎停摆。随着 5 月疫情影响逐渐缓和,乘用车市场走势正加速回暖,其中 5 月零售量就达到了 135.4 万辆,虽同比去年 5 月下降了 16.9%,但相较于灰色的 4 月直接增长 29.7%,并且 5 月零售环比增速更是处于近 6 年同期历史最高值。

  src=从具体数据来看,5 月国内四大类乘用车(轿车、SUV、MPV、交叉型乘用车)产销环比不约而同地都呈较快增长,其中 5 月轿车产销环比增速最为明显,分别增长 81.3% 和 73.6%;SUV 产销环比分别增长 67.4% 和 65%。

  src=具体到各个厂商,得益于疫情各地散发局面已得到显著控制,各地复工复产复市进展按序有效,尤其是政策组合拳的出台,让汽车行业正经历迅速爬坡过程,其中在 4 月近乎销量腰斩的一汽 - 大众、上汽大众、上汽通用等合资品牌数据都得到了全面提升,尤其是一汽 - 大众是以 150009 辆销量超越比亚迪,重新夺回冠军宝座。

  src=另外比亚迪作为目前的 爆款品牌 ,虽以 113786 辆的数据位居第二,但同比增长 159.5% 的数据也足以证明其强大的市场认同率,市场份额更是达到了 8.4%,堪称是国产品牌的一个里程碑时刻。

  在细分车型销量方面,5 月份国内轿车市场销量达 70.2 万辆,同比下降 11.8%,环比增长 3.2%;而 1-5 月份累计销量 359.9 万辆,同比下降 11.6%。

  src=其中五菱宏光 MINIEV 再度超越了常胜冠军东风日产轩逸,凭借 29169 辆的成绩拿下头把交椅;尽管如此,轩逸第二名的位置同样岌岌可危,其同比 -30.7% 的销量跌幅随时可能被第三名的比亚迪汉(销量:23934 辆,同比增长 191.4%)超越。

  src=值得一提的是,原本在 4 月问鼎季军的比亚迪秦在 5 月竟然被大哥比亚迪汉超越,跌至第五名(销量:20753 辆)。

  src=而一汽 - 大众宝来、速腾也呈现明显复苏势头,表现强势的还有大众迈腾,以大幅度终端优惠拿下月销 15687 辆的好成绩,进一步缩小了与凯美瑞(销量:16694 辆)的数值差距,并超越广汽本田雅阁(销量:14053 辆)、东风日产天籁。

  src=而在 1-5 月的累计销量上,轩逸虽凭借累计销量 161455 辆夺得冠军,但第二名的五菱宏光 MINIEV(销量:148855 辆)正加速与其缩小差距,而第三位不出意外的则是来自上汽大众朗逸;另外后序排名中则还是熟悉的面孔,不过比亚迪汉似乎对宝马 5 系的位置虎视眈眈。

  src=其中前三名均被国产品牌占据,尤其是第一名的比亚迪宋更是呈现出了一副统治的姿态,光单 5 月销量就达到了 31977 辆,近似乎是第二名哈弗 H6(销量:16470 辆)的两倍;而第三名则为长安 CS75(销量:11598 辆),不过和往年同期的销量还有较大差距,同比下滑超 30%。另外,5 月份 SUV 前十五榜单中依然没有吉利车型的身影。

  src=紧随其后的是丰田 RAV4 荣放逆袭进入前五,并超越本田 CR-V,一举夺得合资 SUV 销量冠军。此外理想 ONE 的产能逐渐恢复,销量更是重回月交付万辆俱乐部。

  src=除了比亚迪宋以外,比亚迪旗下的元 PLUS 也获得了 破万 的销量(11500 辆),元 PLUS 在产品升级后近似乎完美的产品力让这台小型 SUV 重新获得了市场认可,同时也成为了小型 SUV 中唯一能与本田缤智等合资品牌较量一番的车型。

  src=而在 1-5 月 SUV 累计销量榜单中,比亚迪宋依旧获得第一,累计销量 130786 辆,同比增 111.2%;哈弗 H6、长安 CS75 依旧分列二、三位;而 Model Y 则以 81516 辆的成绩获得第五位,并获得豪华 SUV 销量第一。

  src=宝马 5 系即使在经历 4 月 滑铁卢 之后,但在 5 月依然展现出了王者形象,凭借 15564 辆的成绩重回豪华轿车榜首。

  src=而第二名的小弟同样是自家小弟宝马 3 系(销量:12947 辆),不过同比下降 30.3% 的数据,再加上近期优惠爆棚的奔驰 C 级(销量:12823 辆)和奥迪 A4L(销量:11658 辆),亚军位置可以说岌岌可危。

  src=在豪华 SUV 方面,或是疫情的影响逐渐散去,在 4 月名不见经传的奥迪 Q5L 凭借 11786 辆 + 同比增长 0.5% 的成绩一举获得了 5 月 SUV 销量榜中第六名,更是成为了豪华 SUV 第一名;而反观两位老对手宝马 X3(销量:10500 辆)和奔驰 GLC(销量:9023 辆)则分别获得第 3 名 / 第 4 名。

  src=另外,3 月份上市的国产宝马 X5 也首次进入了榜单当中,销量达到 2965 辆,位居榜单第 8 位。

  而常胜选手特斯拉 Model Y 由于 4 月工厂停工,在 4 月在豪华 SUV 排行榜几乎都不见了踪影,而 5 月产能逐步得到恢复,并以月销 5875 辆,同比下滑 53.8% 的数据获得第五位。

  src=不过豪华 SUV 1-5 月累计销量方面,特斯拉 Model Y 依旧凭借第一季度强势表现位居第一,而奔驰 GLC 紧随其后,并领先第三名的宝马 X3 五千余辆。而对于二线豪华品牌,似乎销量排名基本没什么明显变化。

  src=不过不难看出的是,不管是豪华轿车还是 SUV 市场和整体市场一样得到了全面恢复,尤其是豪华 SUV 市场更是迎来了井喷式爆发。而随着相关补贴政策的实施以及供应链全面连通,相信未来的豪华品牌销量将很快恢复至疫情前表现。

  受油价以及各项政策的支持下,5 月份的新能源车市场继续出现了高增长态势,单 5 月销量就达到 36.0 万辆,同比增长 91.2%,环比增长 26.9%;而 1-5 月累计数据更是达到了 171.2 万辆,同比增长 119.5%;而按照月度变动规律,2022 全年产销有望超过 500 万辆。

  src=而 高增长 的背后,则是比亚迪 113768 辆 + 同比增长 256.6% 的销量成绩一骑绝尘,市场份额更是达到了其他品牌可望而不可即的 31.6%。除了传统车企卖力推动新能源汽车产销,造车新势力 5 月销量也迅速回暖,理想、哪吒、小鹏、零跑当月销量均破万辆,环比增速大幅提升。

  src=在新能源轿车方面,榜首的依旧是五菱宏光 MINIEV,5 月销售 29169 辆,同比下降 1.8%;随后的第二第三的均被比亚迪汉(销量:23934 辆,同比增 191.4%)和比亚迪秦新能源(销量:20735 辆,同比增 102.0%)霸占。

  src=新能源 SUV 方面,第一位无可非议的是比亚迪宋新能源(31977 辆,同比增 592.4%);第二位依旧自家小弟元 PLUS(销量 11500 辆);第三位是新势力品牌的理想 ONE(销量:11496 辆,同比增 165.9%)。值得一提的是,得益于华为的影响力加持,问界 M5 本月也以 5033 辆的成绩杀入前十名,而 1-5 月的累计交付量也达到了 13199 辆。

  src=在后续特斯拉工厂恢复正常生产以后,或将进一步助推国内新能源车销量的腾飞,届时比亚迪与特斯拉的 战争 将成为年度大戏。